8月 7
D&S アムクレイドドラッグ行ってきました。
皆さんこんにちは、畑仲です。
8/2の土曜になりますが、仙台ハイランドにドラッグレースに行ってきました。アムクレイドスタッフでもあるので、当日朝7:00集合、お客様のS13シルビアを積んで、元オーナーさんにも手伝いお願いして行ってきました。
当日はとてもよく晴れて、暑かったです＾＾；。猛暑が予想されていましたので急遽パラソル用意して、コンビニで帽子を買って対策しました。
これでもとても暑かったです。夏らしい青空と言えばそうなのですが、1日炎天下ですのでつらかったです(>_<)。
当日180台オーバーのエントリーで大盛況でした。こんな台数では予選1回しか走れないのではないかと危惧しましたが、運営サイドの段取りもすばらしく2回走れました。
予選は1回目走って、9’75だったです。2回目は275から295に太いタイヤに変更したのですが、これがバンプしたときにフェンダーの内側に当たってしまい、走行中に白煙上げてしまいました。。タイムは9’9くらい、失敗失敗(~_~;)。擦れてブレーキ掛かってしまったですね。
この後トーナメントが発表になりましたが、タイム順でのトーナメントラダーだったので、一番早クラスに入ってしまいました(~_~;)。パイプフレームとかエアーシフターとかメタノールで走っている車と同じクラスです。あははは。相手が失敗してくれないと勝ち目はありません。
18:00過ぎからトーナメントが始まりました。1回戦、われわれのシルビアは絶妙にスタートして1速から2速に入るくらいで、スローダウンしてしまいました。原因はファイナルギヤのギヤが割れてしまいました。
ここで、我々はリタイヤとなりました。残念。
しかし、一回戦の相手だったシェビーは、その時8’7でゴールしていましたから、何れにしろ敗退でしたね。
いたしかたありません。
帰ってきて、デフを分解してみて、ギヤが割れてるのを確認して、部品手配中です。9/15のアムクレイド全国大会に間に合わせなければ(^_^)。
帰ってきて5日目になりますが、顔や首の後ろなど、真っ赤に焼けて、皮剥けて、ボロボロですｗ。
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7月 21
メカニック近況報告
お世話になっております。畑仲です。またしばらくサボっていましたが、メカニック近況報告です。
工場内ではこんな仕事をやっていますと言うご紹介をします(^_^)。
まずは、BNR32エンジンオーバーホール。BCNR33のN1エンジンに乗せ換えてあって、HKSGT2530Turbo付きと言う車をオーナー様が買ってきて、楽しんでいたのですが、いきなりエンジンブローという(>_<)。 エンジンオイル交換後1weekくらいとの事でした。
こんなです。
ブロックに大穴が・・・・(゜o゜)。
どうやらコンロッドメタルが焼き付いたようです。
ピストンは、粉々に粉砕されて、アルミの粉がオイルパンに溜まっている状態でした。オイルに問題有ったのでしょうね。交換してすぐに真っ黒になっていたと言うことです。オイルは気をつけないと危ないです。
ヘッドにも被害が。
たくさんの破片が隣のシリンダーから入り込んで、傷だらけです。
現在は見積もり金額出して、復活に向けて着手したところです。
ターボのオーバーホールが戻ってくるのが、10月中旬予定(~_~;)。11月ですね復活できるのは。いろいろアップグレードして、600ps狙います。
お次は変わったところで。
ノアのターボ化(^_^)。ワンボックスの2000ccで8人乗り・・・・、60kg×8は、480kg・・・車両重量1,500ｋｇですから、2tですね(~_~;)。ベンツのSクラスに4気筒2000ccと考えると。それはきついですね(~_~;)ということで、加給しちゃいましょうと、TD04Hを付けてみました。
D4エンジンなので、ブーストバンバン掛けてと言うわけには行きませんが、ブースト0.5kで、155psから180psになりました。トルクも19kから24kになったので、高速道路などでもストレス無く交通の波に乗れるでしょう＾＾。
もちろん触媒などのエミッション装置も純正を生かして作りました＾＾。よく走るようになりました。しかし、吸気音が激しくなっちゃいましたね(~_~;)好きな人には良いのでしょうが、うるさく感じる人も居るかもしれません。
次は珍しく、壊れてしまったゲトラグ6速ミッションの修理です。JZA80スープラなのですが、ミッションからガラガラ異音が・・・。ミッション開けてみたら、ギヤが欠けてました。
エンジンやターボはノーマルのお車なのですが、欠けてました(>_<)。これは部品交換、ミッション組み直して終了しました。何で割れたんだろう？？
先ほど洗車も済ませて、本日納車です(^・^)。
あとは、通常の整備作業 車検です(^・^)。
光軸調整とかサイドスリップとか、排ガス点検、問題ないのを確認して、そして陸運事務所に持ち込みます。
さてさて、他にも工場内では面白い計画が進んでいます(^・^)。
詳しくはまたお知らせしますが、オートサロン乞うご期待です。(^_^)v
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7月 11
スーパーオートバックスサンシャインKOBEイベント報告
いつもお世話になっております。畑仲です。
7/5,6日とスーパーオートバックスサンシャインKOBE様にお邪魔してきました。
4日の夕方に現地に着きまして、いったんスーパーオートバックスさんに顔を出しまして、その日はホテルに。
5日は早い時間から、富山や群馬のお客様が遊びにいらしてくれました。タフですね＾＾；。
曇り空でしたが、時々パラパラと雨が降る程度であまり暑くなくて過ごせました。予約いただいたお客様や現地で購入決断していただいたお客様のECU書き換えを行いました。施工終わって、近所を走ってきたお客様よりすごく調子良くなったとご報告いただきうれしい限りでした＾＾。
今回の目玉は、サーキットコンセプトさんのエアロミラーでした。富山からいらしたお客様もこれを見るためにいらしたようですね。他にも、ブログで知ったお客様がこれをみて、これかーｗと叫んでいたのが印象的ですｗｗ。
ECU書き換えのお客様対応や飛び込みのお客様対応で忙しく過ごしました。
翌日6日は、午後から雨模様の中たくさんお客様お見えになりました。テントでECU書き換えなので、周りに雨よけの幕を張ってやっていました。昨日最後にECU書き換えをしていただいた福岡のお客様は、本日ショートシフトなどを作業されました。ここで仲良くなったZ34オーナー様と誘い合って六甲山に走りにいったそうです＾＾。このお客様にもECU褒めていただきました。車を良く知っているお客様なのでなおさらうれしいですね＾＾。
たくさんのお客様に来ていただき、ありがとうございました＾＾。ECUもたくさんお買い上げいただき、皆さんから高評価を頂きうれしい限りです。
今度は9月に千葉長沼様でもイベントありますので楽しみにしています＾＾。
実は翌日の7/7に仙台でRH9ドラッグがあったのですが、さすがに神戸にいたのでは間に合わないのでキャンセルとなってしまいました＾＾；。予定は7/7,8,9,10の晴れる日となっていたのですが天気の都合もあるのでぎりぎりに7日に決まってしまいました。7/8であればBRZターボで参加できたのですが、残念です＾＾；。
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6月 29
7/5, 6日とスーパーオートバックスサンシャイン神戸様に行ってきます。
ご無沙汰しております、畑仲です。
本日は告知もかねまして、ジュンオートメカニックの近況報告です。
まずは、6/28,29と仙台にてJDDAドラッグにエントリーしていたのですが、天候不順のためキャンセルしました。エントリーフィーや宿の予約などもったいないのですが、交通費だけでも結構な金額になるので、お客様と相談して断念しました。結果的に正解だったようです。晴れてしまえばもったいないと言う話になるので、ちょっと安堵。しかし振られた方もいらっしゃるので喜ぶ事でもありません。2-3日前からどピーカン決定なら何も問題なくみんな走れるのですが、難しいです＾＾；。
おかげで時間ができて、ブログを書いています(~_~;)。
7/5,6の土日で、昨年もお邪魔しましたスーパーオートバックスサンシャイン神戸様のイベントにサーキットコンセプト様と一緒に行ってきます。
＊この写真は千葉長沼店様にお邪魔した時のものです。
現地でのECU書き換えなども対応できますので、ぜひお運びください。ローン金利無料とか、ポイントバックサービスとか大変お得になるようですよぉ(^。^)。天気が悪そうな悪寒もしますが(~_~;)
Z34の方はFフェンダーモールなど完成していまして、ドアミラーも取り付けて持って行く予定との事です。
先週までVVELのテストで預かっていたのですが、そのときはフェンダーモールは付いていました。未塗装でしたが、わはははｗ。
VVELはいろいろ触っていたのですが、配線いじっちゃうと動かなくなってしまい・・・。テストすら出来ませんでした。目論見が外れました(*_*; むぅ。
こうなると、あれをこうして・・・・・。もごもご。いろいろ難しいですね。でもなんとなく効果が見えているので何とかしたい(>_<)。がんばらないとですね。
他にはFT86ターボキット取り付けを受注しました。デモカーBRZと同じ仕様です＾＾。現在のところ300psくらい出していますので、同じように300ps狙います。ひひひ。
実は、先日オーナー様お見えになった時に、ちょうどタイオートサロンが中止になったので、車が置いてあたんですｗ。ちょっと試運転に同乗してもらって即決となりました＾＾。調子いいですよぅｗ。
他にも変わった車に、ターボを取り付けしています。むははｗ。
ノアという車です。TD04Hターボを取り付けます。もちろんEXマニ手作りです＾＾。触媒一体なので触媒を残したまま取り付けします。もちろん車検対応です＾＾。ボディが大きいので加給は効きます＾＾。
これも楽しみです＾＾。
他にはZ32のBIGスロットル加工とか、BNR32ワイドボディの公認だとか、BNR34のエンジンフルノーマルオーバーホールとか、やっています＾＾。
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6月 4
アムクレイドドラッグ行ってきました。
みなさんこんにちは畑仲です。
6/1のアムクレイドドラッグにお客様がエントリーしたので行ってきました＾＾。
午後からだったので、朝こちらを出発して、10時半頃には到着しました。いつもは夜中に出て、徹夜で運転なのでとても楽だったですｗ。
当日は良く晴れて、とても暑かった＾＾；。30℃を超えていたらしいです。
サスペンションを特注で新しく製作したので、そのセッティングなどしながらでしたが、さすがに熱いと上でスピードが乗りません＾＾；。9’595secがベストタイムでした。
充分速いけどｗ。オーナー様はうまく乗れてないと納得いかなかったようです。
3本走って、もう一本走れそうだったのですが、コースに並ぼうとエンジン掛けて、バックしようとしたところで、クラッチシリンダーが抜けました(+o+)。ピューッとクラッチオイル吹き出して、切れなくなりました＾＾；なんで＾＾；？
さっきまで問題なかったのに＾＾；？まあ、コースに撒かなくてよかった。
今回は終了となりました。Rサスのバネレート変更と、クラッチシリンダー修理で持ち帰りとなりました＾＾；。
バーンアウトなど写真を撮れば良かったのですが、スタート時の姿勢変化確認の為、ビデをを撮っていました。ビデオを編集して載せようと思ったのですが、私の使っているノートPCでは性能低すぎて動画編集できませんでしたｗｗ。
うちに帰って自宅のPCでやらないと無理のようです。今度編集出来たらアップしようと思います。m(__)m。
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5月 28
タイオートサロン中止 (+o+)
こんにちは、畑仲です。
先日紹介したタイオートサロンに弊社BRZを出展すると言う話が、中止となりました(+o+)。
昨日、朝一番で連絡が有り、急遽本年度は中止と連絡が有ったようです。もうトラックにも積み込んで出発しようかと言った時に連絡貰いました。遠い所から運ぶショップさんたちの中には無駄足になってしまった方もいるんでしょうか＾＾；。日本側を仕切っていた担当者も大変だったようで＾＾；。お疲れ様です。
タイでは国軍のクーデターが起きて、国王も軍を支持しているとか。致し方ありませんね。流血事態など起こらなければいいのですが、微笑みの国タイランドに一日も早い安定と平和を祈ります。
そうなるとRH9のドラッグに持って行けるな・・・・。Z34出すように頼んじゃったしなｗ。でも、RH9のドラッグって、天気次第で日程変るのでまだいけるかどうかわからない＾＾；。 独り言ですｗ。
コメント(0)5月 26
ＢＲＺタイへ行くヽ(^。^)ノ
いつもお世話になっております、畑仲です。またしばらくサボってました＾＾；。
明日ＪＵＮＢＲＺをタイに送るために、船積します。
今日はその前に、しばらく触れなくなるのでブーストを上げてリセッティングとテストをしました。
今までは、トラストのターボキットを取り付けただけで、ブースト0.5k、262psでした。これはこれでとても楽しく、良かったのです。
が、ブーストコントローラーも付けたし、ブースト上げちゃえ！と悪い虫がｗｗ。
それと、インテークパイプがターボに炙られて、パワーダウンしてしまう対策もしました＾＾。
ブースト0.8k掛けて、セッティングを取り直して、297psになりました。あらら、エンジン大丈夫かな・・・(-。-)y-゜゜゜ニヤリ。
さすがターボｗ。ちょっくら試運転してみたら面白い、面白い、こりゃえーわ！な車になりました。
LSDと、オイルクーラーは必要になりますな・・・・・。って、付いてないのかよ！と突っ込みは無しでお願いします。ｗ。
帰ってくるのは７月かな。
コメント(0)4月 30
ゴールデンウィークのお知らせ
いつもいつもお世話になっております。畑仲です。
ゴールデンウィークのジュンオートメカニックは5/3から5/6までお休みさせていただきます。
ご不便掛けて申し訳ございません。よろしくお願いいたします。m(__)m
コメント(0)4月 30
スカイラインクロスオーバーとか
こんにちは畑仲です。めずらしく短いスパンで投稿しますｗ。
少し前の話なのですが、スカイラインクロスオーバーのECUをやりました。
VQ37VHR搭載のクロスオーバーですね。車重は有りますが、Z34やV36と同じ心臓です。
スーパーオートバックス千葉長沼様イベントでご用命いただきまして、3月中頃に完了しました。1ヶ月以上前やん(~_~;)。
すでに他社さんでECU書き換え済みであったのですが、触媒を社外品に変えたためチェックランプ点灯という事でした。チェックランプ点灯しないようにデーターセットして、完了しました。チェックランプ点灯しなくなりました。
この車いいですね＾＾。最近SUVも好きです。
お次は、Z34。サーキットコンセプトさんでデフクーラー取付施工中。でもなんだか作業止まってしまっているようで、その間にセッティングをしてしまおうと入庫していました。
EXマニホールドが欠品していて、390RS仕様で組んで、暫定セッティングとしていたお車です。
ブオーンと回して、セッティング確認と合わせ込み。
Rバンパーが外れているのですが、なんとプレス型でZって。日産さん、お茶目ですねｗ。プレス型のCAD書いている時ニヤニヤしてるのでしょうか？(^O^)。
セッティング完了いたしました。
＊4/21の話です。こちらも前の記事よりも前の話です＾＾；。
さらに今現在は、絶滅危惧種の日産シルビア作業中です。
S12シルビア CA18ETです。
知らない人も多いでしょうか？
FJ20ターボ搭載車は時々見かけますが、これはSOHCのターボです。オーナー様曰く、ボンネットバルジが好きでないとの事。あえてのCA18ET。こだわりですね＾＾。
ただ、欠品も多く、エンジン分解してしまうと、組立不能になる恐れがありますので、現在部品を手配して確認中です。
ゴールデンウィーク明けないと、パーツ状況が見えないですね＾＾；。
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4月 28
BRZタイへ・・・・
お久しぶりです。畑仲です。
JUNBRZをタイオートサロンに展示することになりました。5月の末に船済みして、タイに送りだします＾＾。車両展示のみなので私は行きません。
是非見に行ってください(~_~;)。むりっすねｗ。
雑誌に写るかもしれませんので、見てくださいｗ。
しばらく手元を離れてしまうので、セッティング取り直してパワーアップしておこうかと思います。後は、インテークパイプの熱対策。サーキット走るとインテークパイプがターボに炙られて、フェールセーフに入ってしまうんですね。NAのように遅くなりますｗ。それの対策です。
それとは別に、やっとカムシャフト、ピストン、コンロッドに着手出来るみたいです。まだ、予定は立っていませんが良い部品出来ると思います＾＾。期待しています。
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